{"id":3095,"date":"2019-10-24T19:39:29","date_gmt":"2019-10-24T18:39:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.klicklack.de\/?p=3095"},"modified":"2025-09-08T22:46:44","modified_gmt":"2025-09-08T20:46:44","slug":"portugal-anno-2019-epilog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.klicklack.de\/?p=3095","title":{"rendered":"Portugal Anno 2019 -Epilog-"},"content":{"rendered":"
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Das trivialste Foto der Welt: Landeanflug in Lissabon. Aus dem Handy. Unbearbeitet.<\/figcaption><\/figure>\n

Irgendwann, nach Erz\u00e4hlungen von Kollegen, kam mir auch mal der Gedanke, nach S\u00fcdeuropa zu reisen. Spanien oder Portugal erscheinen mir, abgesehen von meinem eigentlichen europ\u00e4ischen Lieblingsland Frankreich, als geeignete Kandidaten. Ein bisschen wurde herumgesucht, ein bisschen nachgedacht und \u00fcberlegt und am Ende ging der Flug zu einem 14t\u00e4gigen Aufenthalt \u00fcber Lissabon nach Portugal.<\/p>\n

Meine Tour ging wegen des w\u00e4hrend meines Aufenthaltes schlechten Wetters im Norden nur durch den S\u00fcden. Der n\u00f6rdlichste besuchte Ort war Sintra, von wo ich dann wieder Richtung S\u00fcden geflohen bin.<\/p>\n

Wer fotografiert, hat eine Menge Gep\u00e4ck, auch wenn man heute nicht mehr, wie im 19. Jahrhundert, mitsamt der Dunkelkammer unterwegs ist. Heute \u00fcbernimmt das Auto die Aufgabe des Transports und geschlafen wird in der Regel im Hotel. Sch\u00f6ne Binsenweisheit das, aber man muss ja irgendwie anfangen. Zudem musste das f\u00fcr mich noch neue GFX-System eingefahren und ausgelotet werden. Das geht erfahrungsgem\u00e4\u00df am schnellsten, wenn man in den Ferien ist und die Gelegenheit hat, ausgiebig damit zu arbeiten.<\/p>\n

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Capture one in Action. Hier gerade an einem Bild vom Strand in Setubal. Handyfoto.<\/figcaption><\/figure>\n

Mir war auch wichtig, herauszufinden, wie es mit den anfallenden Bildermengen mit so einer Kamera aussieht. Davon wiederum h\u00e4ngt ab, wie gro\u00df das Speichermedium f\u00fcr die in 2020 geplante US-Tour ausfallen muss, um nicht in irgendwelche Verlegenheiten zu geraten. Genauso wichtig ist hierbei, herauszufinden, wie viele Ersatzakkus wirklich gebaucht werden, weil die Teile f\u00fcr die GFX nicht zu den leichtesten geh\u00f6ren und es deshalb durchaus relevant ist, ob z.B.zwei oder vier Akkus mitreisen m\u00fcssen. Der Nitecore- Lader wurde auch noch nicht strapaziert und leergeknipst hatte ich die Akkus bisher auch noch nie.<\/p>\n

Ebenfalls ein wichtiger Aspekt war mir die \u00dcberpr\u00fcfung der Alltagstauglichkeit adaptierter Objektive f\u00fcr meinen Bedarf. Vorerst durfte nur das 28er Shift- Nikkor mit, das nicht zu schwer ist und im Koffer mitgereist ist. Ab und zu habe ich es nat\u00fcrlich benutzt.<\/p>\n

Dann war mir noch wichtig, herauszufinden, ob der vorhandene i7-Laptop mit seinen 8GB Arbeitsspeicher f\u00fcr die nicht geringen Datenmengen, die die GFX nun mal erzeugt, hinreichend ist. Man will schon was zum Zeigen haben und das auch in angemessenen Zeitr\u00e4umen verarbeitet wissen. Es sei gesagt, dass es damit geht, wenn man der Held unter den Geduldigen ist. Vor allem das Rendern der Bilder braucht seine Zeit. Schneller geht es nat\u00fcrlich mit der Blechkiste, die aber nicht mehr in den Koffer passte.<\/p>\n

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Br\u00fccke des 25. April in Lissabon. Hier mit \u00dcberblick \u00fcber den Hafen. 1\/340stel Sek. bei Bl.22. ISO 400. Ab hier nicht aus dem Handy, sondern aus der GFX 50R…<\/figcaption><\/figure>\n

Der Flug<\/h1>\n

Gebucht habe ich dieses Mal wieder einen Trip mit der Lufthansa, der von Hamburg \u00fcber Frankfurt nach Lissabon ging. Die Zeiten: 5Std.15 hin und etwa zehn Minuten weniger zur\u00fcck. Das benutzte Ger\u00e4t kam von Airbus. Auf der Kurzstrecke war es ein A320; von Frankfurt nach Lissabon ein A340.<\/p>\n

An dieser Stelle kann man \u00fcbrigens von Billiganbietern wie Ryanair abraten. Wenn man fr\u00fch genug bucht, um sich einen Platz zu sichern, ist es praktisch nicht billiger bei der Lufthansa, daf\u00fcr aber in jeder Hinsicht weniger komfortabel: Man kann nur 5 Kg Handgep\u00e4ck mitnehmen, was schon das erste No-Go f\u00fcr mich ist. Gutes Zeug wiegt nun mal ein bisschen was und ab und zu die eine oder andere frische Socke anzuziehen, ist eventuell auch ganz sinnvoll. Zudem waren deren Verbindungen ab Hamburg oder Hannover deutlich schlechter als bei der Konkurrenz. Wenn man allerdings einen Flughafen in der N\u00e4he hat, der Direktfl\u00fcge ans Ziel bietet und mit den Gep\u00e4ckgrenzen auskommt, kann man das aber durchaus damit versuchen und vergleichen.<\/p>\n

Beim R\u00fcckflug gab es ein Problem: Die Maschine aus Portugal hatte sich um knapp eine Stunde versp\u00e4tet. Mein Anschlussflug nach Hamburg war damit weg und ich musste zwischendurch in einem Hotel in Frankfurt absteigen. Sowas nervt, aber es kann passieren. Ich werde mal sehen, ob sich eine Entsch\u00e4digung f\u00fcr die immerhin rund acht Stunden Versp\u00e4tung eintreiben l\u00e4sst. Ich sehe das eher als Startkapital f\u00fcr die n\u00e4chste Reise in die USA. Wenn die von der EU vorgeschriebene Entsch\u00e4digung wirklich gezahlt wird, ist das schon fast der Preis f\u00fcr das n\u00e4chste Ticket nach Los Angeles. Das Geld kommt von der Lufthansa und daher werde ich dann auch wieder mir ein Ticket von dort nehmen. Die Phanasie ist da nat\u00fcrlich sehr schmutzig: Vielleicht kann man so an einen g\u00fcnstigen Platz in der Premuim- Economy kommen. Aber ich ziele in der Realit\u00e4t nicht darauf ab. Ich w\u00e4re lieber am selben Abend zuhause gewesen.<\/p>\n

Kl\u00e4ren sollte man in diesem Zusammenhang auch, wo man die benutzte Kleidung schnell mal durchwaschen kann, damit es dann auch wirklich f\u00fcr zwei Wochen reicht. In Portugal gibt es da einen hei\u00dfen und nicht mehr ganz geheimen Tipp: Die Intermarche- Supermarktkette hat an fast jedem Markt einen Satz Wasch- und Trockenautomaten stehen, mit deren Hilfe das Problem l\u00f6sbar ist. Es gibt sie in nahezu jedem gr\u00f6\u00dferen Ort, was die Wege verk\u00fcrzt. Man braucht allerdings rund sechs bis acht Euro in M\u00fcnzen daf\u00fcr, wenn man die 8Kg- Maschine verwendet. 18Kg sind ein bisschen teurer; das kostet zw\u00f6lf inkl. Trockner. Es kommt also auch auf die Menge an, die gewaschen werden soll.<\/p>\n

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Dachrinne an einem alten Getreidespeicher. 1\/70stel Sek. bei Blende 22. ISO 800. Mit dem 32-64.<\/figcaption><\/figure>\n

Das Auto<\/h1>\n

…wurde direkt bei einem Vermieter gebucht. Dieses Mal war es Interrent. Wie es sich am Ende ausgeht, wird sich zeigen. Man sollte etwa 350\u20ac f\u00fcr ein Fahrzeug in der Gr\u00f6\u00dfe eines VW Polo oder Opel Corsa veranschlagen und bei der angebotenen Versicherung das Rundum-Sorglos- Paket mitnehmen. Das kann im Nachhinein eine Menge \u00c4rger ersparen und wird ganz am Ende sehr wahrscheinlich billiger, als etwas von den Portalen in Deutschland mit deren Vertr\u00e4gen zu buchen. Zumal vergleichbare Pakete bei einer Direktbuchung nur wenig bis gar nicht teurer sind als das Zusammenstellen eines Paketes aus dem Billigstangebot mit Versicherungen von einem anderen Anbieter. Wir reden hier \u00fcber einen Preisunterschied von etwa 10-20 Euro und eine Kaution, die auch nicht hinterlegt werden muss und die schnell mal auf 2000 Euro und mehr anwachsen kann, wenn das Auto gro\u00df genug ist. Englisch- oder Spanischkenntnisse sind hier allerdings sinnvoll, obwohl die meisten gr\u00f6\u00dferen Anbieter auch eine deutschsprachige Site betreiben.<\/p>\n

Wichtig ist auch, zu wissen, dass die Fahrzeuge, die angeboten werden, nach Gr\u00f6\u00dfenklasse vermietet werden. Ein VW Polo auf einem Foto bedeutet also nur, dass man mit einem Fahrzeug von etwa vier Metern L\u00e4nge rechnen kann, nicht aber, dass man auch genau den abgebildeten Typ bei der Fahrzeug\u00fcbernahme bekommt. Mir war das schon immer klar, aber einige Leute begreifen genau das nicht und beschweren sich im Nachgang genau dar\u00fcber.<\/p>\n

Was durfte mitfliegen?<\/h1>\n

Das Kamerakit musste dieses Mal zahlenm\u00e4\u00dfig klein gehalten werden. Dieses Mal kamen die GFX50R, das 4\/32-64 und das 5,6\/100-200 mit. Das erw\u00e4hnte Nikon- Shiftobjektiv musste aus Gewichtsgr\u00fcnden im Koffer mitfliegen. Es ging halt nicht anders.<\/p>\n

Im Koffer befanden sich zwei Ladeger\u00e4te; das hier schon mal erw\u00e4hnte von Nitecore und ein weiteres als Redundanzsystem von Patona, das allerdings bei Gelegenheit einem weiteren Nitecore weichen wird und daher eine Karriere als „Heimstation“ vor sich hat. Das Patona- Ger\u00e4t l\u00e4uft entweder mit Netzstrom oder dem aus der Autobatterie und das Ger\u00e4t von Nitecore kann am USB-Anschluss an praktisch jedem 2A- USB- Ladeger\u00e4t betrieben werden, wenn auch eingeschr\u00e4nkt. QC-f\u00e4hig ist es allerdings auch und mit einem passenden Netzteil l\u00e4dt es relativ schnell.<\/p>\n

Immer wieder dabei ist ein Graufilter- Kit, das manchmal gebraucht wird und das auch mal wieder arbeiten durfte. Hier war es mir wichtig, herauszufinden, ob es mit dem 28er Nikkor Probleme mit Vignettierungen gibt, was f\u00fcr perfekte Bilder ein Ausschlusskriterium sein kann. Wenn man hier auf 150mm- Filter gehen muss, leidet die Transportabilit\u00e4t.<\/p>\n

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Mertola. Innenstadtansicht. Diese Stra\u00dfe ist die breite Version. Hinter dem Haus links wird es eng. Sehr eng. Mit dem 32-64. 1\/80stel Sek. bei Bl. 18. ISO 200.<\/figcaption><\/figure>\n

Orientierung und Kommunikation<\/h1>\n

Die Stra\u00dfensituation in Portugal ist aus meiner teutonischen Sicht etwas heikel. Schilder mit Stra\u00dfennamen sind vor allem in D\u00f6rfern und kleineren St\u00e4dten kaum zu finden und selbst in Lissabon nicht immer vorhanden. Das erschwert die Orientierung mit einem Stadtplan schon mal erheblich. Dann stimmen bei den Adressangaben gebuchter Hotels die Stadtbezeichnungen oft nicht genau, was die Navigation mit einem im Auto eingebauten System zus\u00e4tzlich erschwert. Man ist hier weitgehend auf Google Maps angewiesen, das in Portugal f\u00fcr mich am besten funktioniert. Das Navigationssystem, das in meinem Mietwagen eingebaut war, erwies sich nicht nur deshalb als so gut wie nutzlos. Auch die Mautstra\u00dfen lie\u00dfen sich damit nicht umgehen. Sinnig war es nur wegen der Nummern der Stra\u00dfen, die es anzeigte, aber nicht, um irgendwo hin zu kommen.<\/p>\n

Es bleibt also das Telefon und man muss daran denken, eine Handyhalterung mitzunehmen auf den Datenverbrauch zu achten. Ein Navigationsvorgang kann immerhin schnell mal 50-80 MB verbrauchen, wenn man auf l\u00e4ngeren Strecken unterwegs ist. Bei einem Dual-Sim-Modell ist das einfach. Vodafone bietet z.B. 30 GB f\u00fcr 15 Euro als Prepaid-Tarif an und MEO hat das gleiche im Angebot. Meine Karte war von MEO, die nach Angaben aus einigen Foren neben Vodafone die beste Netzabdeckung in Portugal bieten sollte. Ich habe das aber nicht mit einer Vodafone- Karte gegengetestet und daher kann man daraus auch keine Empfehlung ableiten. F\u00fcr mich hat sie allerdings funktioniert. Das ist meistens billiger als einige Gigabytes \u00fcber den Provider aus Deutschland zuzubuchen, falls das \u00fcberhaupt m\u00f6glich ist und bietet noch etwas Reserve, um sich noch den einen oder anderen Film auf Netflix oder Amazon anzusehen. Zudem ist man so unabh\u00e4ngig von der Qualit\u00e4t des WLANs im Hotel, die auch mal grottenschlecht oder auch gar nicht vorhanden sein kann. Das hatte ich in drei von sechs genutzten Unterk\u00fcnften; die Wahrscheinlichkeit f\u00fcr Probleme auf diesem Gebiet ist also nicht gering. Dieses spezielle Survival- Kit kann man in gr\u00f6\u00dferen Einkaufszentren finden. Meistens sogar von mehreren Anbietern.<\/p>\n

Zu den Bildern: Fuji GFX mit Fujifilm 32-64 und 100-200. Nacharbeit in Capture One. Verkleinert f\u00fcrs Web in Lightroom. Aus reiner Gewohnheit und weil man so schon mal mit Capture One neue Bilder importieren kann. Mehr und besseres demn\u00e4chst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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